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Selon la réglementation locale, une réunion du conseil d'administration met en place une liste de 10 Tricks.

Cette liste est appelée "Les Tricks imposées"

En ayant un ensemble de 10 tricks que tout le monde sait, les pilotes peuvent pratiquer ce toute l'année.

Chaque organisateur peut avoir son propre ensemble de tricks imposées, mais il est conseillé d'avoir la même liste de dix partout dans le monde.

Les juges peuvent avoir une bonne idée de ce qu'il faut attendre le jour de la compétition.

Lors d'une réunion de juge juste avant début de la compétition, quatre tricks de la liste des 10 sont pris en fonction des conditions de vent.

Dans un briefing pilotes les quatre tricks sont annoncés dans l'ordre et expliqué par le directeur sur le terrain. Les questions peuvent être posées par les pilotes se ils sont incertains à propos de quelque tricks. L'ordre de passage est annoncé et publié (pour les pilotes peut aller voir quand ils doivent être prêts). Règle générale est qu'un pilote est prêt deux pilotes tôt. Cela signifie que lorsqu'un pilote est listé dans l'ordre de marche au n ° 7, il devrait être prêt quand le pilote n ° 5 commence son tour. De cette façon, la compétition peut être exécuté en douceur (nous ne voulons pas le public à regarder un champ de la concurrence vide!)

Chaque pilote à son tour a deux minutes pour effectuer les quatre tricks imposées, une deuxième tentative pour chaque est autorisé si le pilote le veut.

Chaque trick commence quand le pilote dit «IN» et se termine quand le pilote dit "OUT", de cette façon les juges ne ont pas à deviner quand le trick commence et il n'y a aucun argument sur le pilote à faire autre chose.

A titre d'exemple, nous avons ici pilote Wouter Eskens voler les tricks imposée pour une compétition:

 

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